 Por Borja Arias@borjarias | Google+ |
Primero llegó a modo de edición limitada dentro de la exclusiva gama Triumph Factory Custom, y ahora la fábrica británica pone en la carretera a la nueva generación de su todopoderosa Rocket 3, un modelo que se renueva por completo y que llega a los concesionarios en dos versiones, R y GT, para recuperar el trono dentro del segmento maxi-cruiser con unas prestaciones y un equipamiento de primera.
Otro añadido destacable es el nuevo motor de 2.500 cc de la Rocket 3, el cual se convierte en el propulsor de mayor cilindrada en una moto de producción en serie, generando nada más y nada menos que 221 Nm de par motor, la cifra más alta vista hasta el momento en una motocicleta de serie.
No te pierdas nuestra vídeo prueba en la que te contamos todas sus novedades y, como no, su comportamiento dinámico así como nuestras impresiones finales.
FICHA TÉCNICA TRIUMPH ROCKET 3 R
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Tipo: Tricilíndrico en línea, refrigeración líquida, doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada: 2458 cc
Diámetro: 110.2 mm
Carrera: 85.9 mm
Relación de compresión: 10.8:1
Potencia máxima CE: 167 CV (123 kW) @ 6,000rpm
Par máximo CE: 221Nm @ 4,000rpm
Sistema: Inyección de combustible con acelerador electrónico
Escape: 3 en 1 en acero inoxidable con catalizador y 3 silenciadores
Transmisión final: Por cardan
Embrague: Hidráulico asistido (anti-rebote)
Caja de cambios: 6 velocidades
PARTE CICLO
Chasis: De aluminio
Basculante: Monobrazo de aluminio fundido
Neumático delantero: Aleación de aluminio fundido, 17 x 3,5 pulgadas
Llanta Trasera: Aleación de aluminio fundido, 16 x 7,5 pulgadas
Neumático delantero: 150/80 R17 V
Neumático Trasero: 240/50 R16 V
Suspensión delantera: Horquilla invertida Showa de 47mm de diámetro, con ajuste en compresión y extensión y 120mm de recorrido
Suspensión trasera: Mono-amortiguador Showa completamente ajustable con depósito independiente piggyback, ajuste hidráulico remoto de la precarga y 130mm de recorrido de la rueda trasera.
Freno Delantero: Doble disco de 320mm, pinzas radiales monobloque Brembo M4.30 Stylema® de 4 pistones. ABS optimizado para curva
Freno Trasero: Disco de 300mm con pinza Brembo monobloque M4.32 de 4 pistones. ABS optimizado para curva
Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos multi-funcional TFT con velocímetro y tacómetro digitales, ordenador de a bordo, indicador de marcha engranada, indicador de autonomía y servicio, temperatura ambiente, reloj y modo de conducción (Rain / Road / Sport / Rider). Compatible con el módulo de conectividad Bluetooth disponible como accesorio
DIMENSIONES Y PESO
Anchura del manillar: 889 mm
Altura (sin espejos): 1065 mm
Altura del asiento: 773 mm
Distancia entre ejes: 1677 mm
Lanzamiento: 27.9 º
Avance: 134.9 mm
Peso en seco: 291 kg
Capacidad del depósito: 18 L
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Consumo de combustible: 6.82 l/100km (41.45 MPG)
Niveles de CO2: EURO 5 Standard: 158g/km
COLORES Y PRECIO
Colores: KOROSI RED y PHANTOM BLACK
Precio: 23.000€
